近期我們收到山東某大學(xué)老師咨詢，為什么把液氮倒入CX100,CXR500中，幾個(gè)小時(shí)液氮就消失了，是液氮罐出問題了嗎？
CX100是大家相對不熟悉的干式液氮罐。有航天液氮罐之稱，是可以帶上飛機(jī)的液氮罐，具備特殊液氮吸附體，防止液氮溢出。為了方便運(yùn)輸，一般會配備運(yùn)輸箱。
我們知道，像飛機(jī)、高鐵這樣的公共交通是禁止攜帶液體的，更別說是-196℃的低溫液氮。但有時(shí)樣本需要長途轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移不能脫離液氮，又必須借助這些交通工具，那么干式液氮罐就發(fā)揮其作用了。
與普通存儲型液氮罐不同的是，干式運(yùn)輸罐雖也裝液氮，但其內(nèi)部有吸附層與濾網(wǎng)，能吸附液氮，形成液氮在吸附層中，內(nèi)膽中沒有液氮的狀態(tài)，然后用罐壁中吸附的液氮維持低溫。這樣一來，罐內(nèi)實(shí)際是沒有液氮的，能順利通過機(jī)場、高鐵站安檢。
實(shí)際應(yīng)用中大家需注意，在轉(zhuǎn)運(yùn)之前需提前在罐內(nèi)裝入液氮，給吸附層充足吸收時(shí)間，臨出發(fā)去機(jī)場前，將罐內(nèi)剩余液氮倒出，再放入樣品。
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